Февраль закончился, как и намеченный на этот месяц техосмотр общественного транспорта. Пройти необходимую проверку заранее - удосужились немногие. В результате - очередь и множество выявленных неисправностей.
Жалуются жители на состояние автобусов: шумно, неудобно, да и выхлопами в салоне нередко дышать приходится. И в областной администрации постановили проводить техосмотр общественного транспорта каждые полгода. Безопасность - прежде всего. А неисправностей, которые могут привести к серьезным последствиям, в маршрутках предостаточно. «Зачастую с техническими неисправностями, с которыми мы сталкиваемся, это неисправность тормозной системы, разные рисунки протектора, несоответствующие типы резины, установленные на данном транспортном средстве. Т.е. все, которые влияют на безопасность дорожного движения конкретно», - отметил старший госинспектор управления ГИБДД Павел Кузнецов. Проверяют все, даже свет в салоне. Не горит лампочка при открытой двери - надо заменить. Трещины на лобовом стекле - тоже недопустимы. Пройти техосмотр с первого раза удается немногим. «У нас были мелкие нарушения. Я считаю, что техосмотр дисциплинирует водителей. И техническое состояние автобуса - это залог нашего успеха. Перевозки пассажиров должны осуществляться на исправном транспорте владелец автобуса Светлана Панкова. Как показывает практика, проходит техосмотр только каждая пятая машина. Однако с маршрута неисправные автобусы не снимаются. Предприниматели продолжают выводить транспорт на линию и зарабатывать деньги, забывая о безопасности. Могут себе позволить. Редко сотрудники ДПС останавливают маршрутки, да и штрафы за отсутствие техосмотра не такие уж и внушительные - до 1000 рублей с должностного лица.
корреспондент , Александр Селезнев
Источник
vestitambov.ru |
